A-CHA-1-102.4BM-G24F光电编码器

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高压真空接触器检修规程

1　主题内容与适用范围                                                                                                                   

1.1　本规程规定了JCZ2-6J/400-4型高压真空接触器的检修周期、标准检修项目、检修工艺、质量标准、试验项目。

1.2　本规程适用于河南叶县蓝光环保电厂高压真空接触器的检修。

2　接触器的技术参数（见表1）

表1　真空接触器的技术参数

图一 交流高压真空接触器

1绝缘底座 2高压仓 3上出线 4驱动件 5真空管 6下出线 7辅助开关 8合闸电磁铁 

9接触器 10接线端子 11低压仓 12记数器 13手动分闸杆 14锁扣 15分闸线圈

3　检修周期及检修项目

3.1　检修周期

3.1.1　A级检修三年1次

3.1.2　C级检修每年1次～2次

3.2 检修项目

3.2.1　标准A级检修项目。

3.2.1.1　接触器A级检修前的准备及检查。

3.2.1.2　真空开关管的检修。

3.2.1.3　接触器手车闭锁机构的检修。

3.2.1.4　一次隔离触头的检修。

3.2.1.5　二次插件的检修。

3.2.1.6　辅助开关的检修。

3.2.1.7　接触器的试验。

3.2.2　特殊A级检修项目

1杆端关节轴承  2真空开关管 3驱动件 4限位件 5衔铁 6合闸电磁铁 7下出线 图二 开距、行程的调整

更换真空开关管。

3.2.3　标准C级检修项目

3.2.3.1　接触器及小车各部清扫

3.2.3.2　传动机构的检查，加润滑油。

3.2.3.3　真空开关管的检查，超行程调整。

3.2.3.4　一、二次插接件的检查、调整。

4　接触器A级检修

4.1　接触器A级检修前的准备                                   

4.1.1　了解接触器运行情况及存在的异常。                       

4.1.2　准备检修用的工具、材料、备品备件、试验装置。            

4.2　触头开距、超行程的检查及调整                              

4.2.1　开距应满足4＋1.0－0.5mm的要求，行程应满足19＋0.5－1.0mm的要求。

开距采用间接测量的方法，调整也是间接的（如图二所示）。          图三 超程的调整

松动低压仓限位螺母，然后调节使之与驱动件上的橡胶限位的距离即行程为19＋0.5－1.0mm，即图二中所示的H值。并且注意左右平衡，避免单点接触，然后紧固螺母。此时，接触器应处于合闸状态，如图二，开距＝H/3－d（d为超程）。

4.2.2　超行程应满足1.5±0.5mm的要求

当接触器处于合闸状态，其真空开关管上部的杆端关节轴承应与驱动架之间有1.5±0.5mm间隙，如图三，若不符合要求，则需调      

节杆端关节轴承。测量超程所用通止规如图四。

调节时需将真空开关管拆下。将真空开关管与高压仓相固定的螺钉及软连接与上出线相连螺栓拆除，取出真空开关管，在台虎钳上，松开紧固螺母，转动杆端关节轴承调节即可。杆端关节轴承螺距为1.25mm。调整超程、开距不应使动导电杆横向受力或受扭力。               图四 通止规

4.2.3　测量接触电阻应满足：≤200μΩ。

4.3　真空开关管的检修

4.3.1　检查陶瓷真空管应干净，无裂纹、漏气，无放电痕迹。

4.3.2　真空度检查，用手反复压衔铁处，如发现真空管不能闭合或动导电杆有松弛现象，则说明真空度已遭破坏，需要更换真空管。若不能直接判断，可用工频耐压法检查真空灭弧室的真空度：接触器分闸，在断口施加工频电压32 kV，1min，应无击穿，否则应更换真空管。

4.4　操作机构检修

4.4.1　手动操作接触器进行分合闸，检查各传动部分，应灵活可靠，无卡涩。

4.4.2　检查接触器各部连杆的相互连接情况良好，轴销完整齐全，螺丝紧固，发现轴销磨损过多，或连杆弯曲变形时应更换备品。

4.4.3　检查跳、合闸铁芯无卡涩、阻滞现象，铁芯拉杆无变形、弯曲。

4.4.4　检修完毕后将各转动、传动部位的轴销加注润滑油。

4.4.5       接触器分、合闸线圈控制电源电压不得低于额定控制电源

电压的95％。                                             图五手车与柜体正确定位及

4.5　手车闭锁机构检修                                    操作面板与柜体正确锁定示意图          

4.5.1　手车位置与柜门之间的联锁：                          

4.5.1.1 手车与柜体之间没有正确连接锁定时，柜门不能正确关闭；

手车与柜体之间正确连接锁定如图五所示。当手车与柜体之间没有正确连接锁定时，手车操作机构面板与柜门内侧相撞，柜门不能关闭到位。只有将操作机构上的锁车弯柄，推入柜体左右前立柱上的锁块上的园孔内，并在孔内向上提起锁车弯柄同时向内侧旋转900至图六A向所示位置，柜门才能正确关闭。图六中的项9插销才能插入门框上的锁孔内。

4.5.1.2 手车在由试验位置准备向工作位置推进时，只要插入钥匙，打开操作机构挡板时，柜门就被强制性锁定而不能采用正常办法打开。

手车位置与柜门的联锁如图六所示。当手车与柜体按图五正确定位与锁定后，此时手车的位置即试验位置，柜门关闭时图六中项9插销插入柜体立柱插孔内，此时。图六中项7螺纹套将项8联锁板压成水平位置，在这个位置上开关柜柜门，可随时打开或关闭。当准备将手车从试验位置向工作位置进车时，在柜外钥匙操作孔内插入专用钥匙，并顺时针转动900，打开项3丝杠操作孔档板，同时项5滑板向右运动，压住项7螺纹套，使柜门上的球形手柄不能向上提起，柜门被强行锁定在关闭位置。                                                                 

4.5.1.3 只有当手车完全回到试验位置后并关闭操作机构挡板后柜门才能被正常打开。     

   只有当手车在试验位置并关闭项3丝杠操    

作孔档板过程中，项5滑板向左运动，不再压        

1手车推进机构面板 2锁车弯柄 3丝杠操作孔  4钥匙操作孔 5滑板 6门板联锁板 7螺纹套 8联锁板  9插销 六 手车位置与柜门的联锁示意图 图

住项7螺纹套，使柜门上的球形手柄能向上提起，柜门被强行锁定的状态可自动解锁。

4.5.1.4 在紧急情况下开关柜手车室门的打开。

在特殊情况下，无论手车在试验位置或工作位置，都可通过柜门外的紧急解锁孔用3寸螺丝刀将图六中项7螺纹套顺时针旋转，使其退出被项5滑板锁定的状态，门上的球形手柄就能向上提起打开柜门。

此时柜内主回路和二次回路都有可能仍然带电，操作者应特别注意操作人员人身安全！               

4.5.2　手车位置与接触器的联锁：

手车位置与接触器之间具有以下几联锁：

1压板 2拐臂 3方轴 4连板 5驱动板  6分闸杆 图七 手车位置与接触器的联锁

4.5.2.1 机械联锁：手车的试验位置或工作位置是由钥匙所带动的方轴上的两条园槽的位置确定的。手车只有处于试验位置或工作位置时，钥匙所带动的方轴图七中项3才能在推进机构面板上的方孔内转动。钥匙所带动的方轴，向右或左旋转90°时图七中项1压板向上运动，项3拐臂绕轴逆时针转动使项4连板向下运动，项5驱动板绕轴转动，项6分闸杆向柜后方向运动，使合闸状态的接触器分闸。       

4.5.2.2 电气联锁：将专用钥匙从柜门外插入钥匙孔内。向右或左旋转90o，在打开操作机构挡板的同时，钥匙所带动的方轴带动辅助开关转动切断接触器的合闸回路，接通接触器的分闸回路，使合闸状态的接触器分闸。只有当手车处于试验位置或工作位置关闭操作机构挡板后，手车位置对应的辅助开关处于接通接触器合闸回路的状态，才能进行接触器的正常合、分闸操作。

4.5.3　手车位置与接地开关的联锁：

4.5.3.1 只有当手车处于试验位置或移出柜外时，接地开关操作轴才能被转动，接地开关能进行正常的合闸或分闸操作。    

4.5.3.2 当手车处于试验位置，接地开关处于合闸状态时，手车不能从试验位置向工作位置推进。

4.5.3.3 手车处于工作位置时，接地开关应合不上闸；处于分闸状态的接地开关接地刀应与地面垂直。

4.5.4 活门帘板与手车位置的联锁：

4.5.4.1 手车锁定在试验位置时，活门帘板应能进行打开和关闭的操作。

4.5.4.2 活动帘板关闭时手车不能由试验位置向工作位置推进；活动帘板打开时手车才能由试验位置向工作位置推进。

4.5.4.3 手车处于工作位置时活动帘板不能关闭；活动帘板打开时手车不能由试验位置退至柜外。

4.5.4.4 活门帘板的解锁：

活门帘板处于关闭状态时不能靠人用手直接打开。必要时，要采用工具解锁并打开活门。手车室的上下活门可以使用工具分别解锁。只有在检修或检查一次隔离插头的静触头时才需要做此操作。

特别注意：只有在确认一次隔离触头已经不带电的情况下才能做此操作，否则将有可能危及人身安全！

4.5.5 熔断器与接触器之间的联锁：

熔断器与接触器之间的电气联锁见图八。三相熔断器的任何一相（或两相或三相同时）熔断时，撞击器射出的顶杆将推动项2断相杆运动，压下项3行程开关，这时将使合闸状态的接触器应分闸，接触器的合闸回路被断开。如保持上述状态，则接触器继续处于分闸状态。熔断器断相动作后，该相指示灯熄灭。

4.5.6接地开关与电缆室盖板之间的联锁

4.5.6.1  只有当接地开关处于合闸状态时，才能用正常方式打开电缆室盖板；

在特殊情况下，需要在接地开关处于分闸状态下打开电缆室的   1熔断器  2断相联锁杆  3行程开关

后盖板时，可将联锁块用螺丝刀拆下，电缆室的后盖板即可取下。        图八  断相联锁示意图

特别注意：只有在确认一次元件已经不带电的情况下才能做此操作，否则将有可能危及人身安全！

4.5.6.2 只有当电缆室后盖板处于关闭状态时，接地开关才能进行分闸操作。

4.6　一次隔离触头的检修

4.6.1  清洗检查触指，应无过热、烧熔、变色等异常，有烧伤、过热现象时，可用锉刀及砂布处理，并涂一层凡士林油。

4.6.2  将手车推至工作位置，从柜后观察动静触头插入深度自测装置是否露出红黄双色标记。如图九。

4.7 二次插接件及辅助开关的检修

4.7.1　检查二次插件动、静触头，无烧伤、变形等，绝缘无裂纹、损坏现象，发现异常应查明原因更换备品。

4.7.2　检查辅助开关及接线端子排，接线紧固，辅助触点及连杆应动作灵活、正确，接点接触良好。   图九 动静触头配合及插入深度自测装置示意图

5　接触器A级检修后的试验及验收

5.1　接触器的试验  

5.1.1　用2500 V兆欧表测量接触器的绝缘应大于1000 MΩ，用500 V兆欧表测量二次回路绝缘电阻应大于1 MΩ。

5.1.2　真空管真空度检验：接触器分闸状态，交流32kV耐压1 min，应无击穿。

5.1.3　测量接触器接触电阻（见表1规定）。

5.1.4　测量接触器分合闸时间及速度，满足标准要求（见表1规定）。

5.1.5　测量接触器弹跳时间（见表1规定）。

5.2　接触器检修后的验收

5.2.1　接触器检修过程中，主要零部件检修或更换完毕后，工作负责人再全面进行一次检查确保检修质量。

5.2.2　整体验收

验收工作由工作负责人及运行人员参加。检修负责人提供接触器检修技术记录资料，检修中发现和处理的缺陷及遗留的问题等。

由运行人员进行检查及手动操作试验，检查完毕将接触器送入试验位置，电动操作二次，确认正常后，由验收负责人作出质量评价，并在检修交待本上签字。

6　接触器的C级检修

6.1　清扫小车、接触器本体及操作机构等所有部件，各活动、转动部分加润滑油。   

6.2　检查真空管陶瓷外壳完好洁净，无变色、发热及放电痕迹。

6.3　检查接触器和引线连接处的螺丝应无发热、松动等异常现象。

6.4　检查接触器行程、超行程、触头开距、同期等，不合格者应进行调整。

6.5　检查跳合闸铁芯动作灵活、可靠，各辅助接点开合位置正确，接点接触良好。

6.6　检查二次插接件接触良好。

6.7　检查接触器接地装置、闭锁机构无异常。